Часът на лондонското метро е лош като ден в трафика


Нивата на замърсяване на подземната железопътна система в Лондон са толкова високи, че едночасовото пътуване е същото като прекарването на цял ден в трафика, установиха нови изследвания.

В някои метростанции въздухът може да бъде до 50 пъти по-мръсен, отколкото на улицата, с особено лошо замърсяване на линиите, които минават дълъг път под града, установи проучването, поръчано от Transport for London (TfL).

"Масовите концентрации на ПМ на платформите на линиите на лондонското метро са обикновено много по-високи, отколкото в околния въздух", се казва в доклада, като се има предвид концентрацията на малки отровни частици във въздуха.

Близо 9 500 жители на Лондон умират преждевременно всяка година в резултат на дългосрочно излагане на замърсяване на въздуха, показва проучване от 2015 г. на изследователи от King's College London.

Метрото в Лондон е най-старото в света, а някои от неговите 11 линии и 270 станции датират от 1863 г. – вероятна причина за високото замърсяване, тъй като "дълбоките, лошо вентилирани тунели" съставляват част от системата, се казва в доклада.

Въздухът, вкаран в мрежата на тунела, се замърсява от износването на железопътните компоненти, като например влакови колела и спирачни блокове.

В най-дълбоката станция, Hampstead, концентрацията на PM 2.5 – най-малките частици, които причиняват най-много щети, защото проникват в кръвния поток – средно 492 за период от 10 дни през 2018 година.

Това се сравнява със средно само три в селските райони на Шотландия и 16 на оживен лондонски път. Насоките на Световната здравна организация (СЗО) препоръчват нивата на експозиция да не превишават дневна средна стойност от 25.

В световен мащаб, замърсяването на въздуха убива около 7 милиона души всяка година, според СЗО. Дългосрочната експозиция може да засегне човешките дихателни и възпалителни системи и да доведе до сърдечни заболявания и рак.

В доклада, публикуван в сряда, се казва, че няма достатъчно информация за оценка на ефектите от излагането на подземно замърсяване на пътниците, но рисковете за здравето не могат да бъдат изключени.

„Като се има предвид, че съществуват убедителни доказателства, че както продължителното, така и краткосрочното излагане на замърсители на частиците в атмосферния въздух са вредни за здравето, има вероятност да има някакъв риск за здравето, свързан с излагането на подземни електроцентрали“, се казва в него.

Авторите обаче заявиха, че не вярват, че пътуването представлява сериозен риск.

Peter McNaught, директор на TfL за операциите с активи, заяви, че компанията е поела ангажимент да поддържа възможно най-чистия въздух.

"Ние следим внимателно нивата на прах върху тръбата и чрез широк спектър от мерки гарантираме, че нивата на частиците са в рамките на ръководните насоки за здравето и безопасността," каза той в изявление.

"Ние вече подобрихме нашия режим на вземане на проби, като включихме тестове за допълнителни метали и ще продължим да изследваме начините, по които можем да поддържаме прах и частици до абсолютен минимум."